大哥＆土妹 Let's go

我們經過綠色隧道，吹吹涼風，晃呀晃～不知不覺～

過了集集隧道後，接著就要接近最熱鬧的集集小鎮，之前沒來過，所以在沿路塞車的情況下終於知道，原來集集火車站就快要到囉！

小小地小鎮，居然擠進了那麼多人。當然，我們這幾位也是觀光客，也來湊熱鬧！那就在附近逛逛囉！

必照的「集集火車站」！

旁邊的老火車！

明明寫著集集文物博覽館，實際上只是賣紀念品跟伴手禮的地方！

火車站逛完就到附近逛逛囉！

路上口渴，買了杯甘蔗汁，還不錯！消暑解渴！（4杯才划算喔！）

另外，被香蕉的香味吸引。原來，有一家「香蕉蛋捲」，讓我很感興趣，就買了一盒（9根100元）價錢普通，味道還可以，有一點像香蕉蛋糕的味道，但是是餅乾的酥脆感，吃一點還不錯，但一次吃太多會稍唯有一點膩！來這裡可以試試看！還滿新奇的！

集集因為921地震，有很多地方都重新整修或重建，已經煥然一新，真是個不錯的景點。路過別忘了停下腳步，來觀看重建後的集集小鎮！

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集集火車站歷史典故：

起源－西元1919年日本政府為興建日月潭發電場運送材料起見，乃興建由二水通往今水里鄉車埕之縱貫鐵路支線，於大正11年(西元1922年)元月十五日通車。在集集支線未建以前，集集對外交通主要靠輕便車及挑夫運輸，運輸量少且轉運不便，集集支線鐵路興建後，本鎮之對外交通大為改善，同時亦帶動沿線鄉村之興起及經濟之繁榮。

而集集站因位於集集線鐵路之中心點，日據時期屬台中州新高郡，為地方行政中心。昭和八年(西元1933年)將原車站拆除加以改建，採純檜木建材，外型極為典雅拙撲，至今已有八十年之歷史，為目前本省僅存之少數古老火車站，如今成為觀光旅遊、攝影、拍照之最佳外景。

西元1986年以後，台灣鐵路局以集集支線嚴重虧損為由，有意停駛並拆除集集線火車，幸賴也方人士極力反對而免遭拆除之命運。西元1994年由前集集鎮長林明溱開始致力於發展集集鎮的觀光事業，除捐資雇工整理環境外，並將車站加以綠化美化。加闢停車場，並向國防部爭取到報廢戰車兩部，陳列於火車站前供民眾參觀，使得集集火車站逐漸恢復生機。

沿著著名的綠色隧道而行，集集小火車曾經是台灣僅存的古早記憶之一，不過維繫了八十年之久的老車站，終究敵不過九二一地震的天災，一場天搖地動，往昔遊客如織的景象，只剩一片斷垣殘壁，直到重生的契機由民間出現，集集的車站，要由集集的子弟自己來重建。還專程由日本引進這套電腦模擬技術，就是為了分毫不差的重現集集車站的風貌，每一根樑柱，每一處銜接點，建築師都將以最原始的建築手法一一完成，新的車站，舊的精神，就在集集。(現在的集集火車站重建已全部完工)

集集火車站的歷史悠久，是一座以檜木建造的古老車站，其純樸、簡單的小鎮風味，總會令人想起曾經興盛一時的黃金歲月，感覺格外溫馨，但921損毀，現已重建完成。

集集火車站簡介：

集集最著名的，就是那奔馳七十餘載的鐵路支線─集集線小火車，不但是集集最珍貴的活古蹟，也是全台觀光火車的成功範例。集集支線火車通車初期以載運工程材料為主，不過隨後亦負擔起運輸沿線鄉鎮的旅客、香蕉、稻米、水果和木材的功能，現今則轉型為休閒觀光兼具旅遊運輸的功能。

集集車站曾因九二一集集大地震損毀，經成功企業家葉先生捐款修護完成並點交還交通部鐵路管局，目前是集集鎮觀光旅遊重要據點。鐵路文物展示館早期乃作為存放資料及肥料倉庫，現今則作為鐵路文化保存展示，館內展示集集支線早期發展情形、九二一大地震資料照片等，而車站旁左側停放乙輛SL22燃煤蒸氣老火車頭，原是阿里山早期運送木頭所用，凡是老火車迷可前往觀賞。